Популяризация автотранспорта приводит к тому, что востребованность перевозок личных автомобилей возрастает с каждым днём. Стремление доставить машину из России в Европу не ограничивается желанием приобрести её здесь для личного пользования или перепродажи.

В этом случае действуют иные критерии, движущие владельцами. Хотя ввиду последних экономических событий и нестабильности европейской валюты, на автофорумах появляется всё больше отзывов о том, что покупать машину становится выгоднее в РФ, а не в ЕС.

Использование крытого автовоза

Доставка легкового автомобиля в Европу и обратно может понадобиться в случае длительной поездки за рубеж и не желания расставаться со своим любимым автомобилем. Не редки ситуации, когда услугами автовоза приходится пользоваться для участия в автовыставках или соревнованиях.

Люди, занимающиеся профессиональным тюнингом и рестайлингом машин не понаслышке знают, что довольно часто модернизированные железные кони, участвующие в аналогичных мероприятиях транспортируются не своим ходом, а перевозятся автовозами.

Документы при заключении договора с компанией

В первую очередь следует уточнить, что автомобиль, погруженный на автовоз, железнодорожную платформу или контейнер из транспортного средства превращается в обычный груз.

Поэтому для заключения договора на его перевозку потребуется пакет документации, идентичный обычной перевозке:

  1. Товарно-транспортную накладную по форме ТТН – Н, утверждённой Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 г. № 78, служащую подтверждением заключённого договора перевозки в соответствии со ст. 785 ГК РФ от 26.01.1996 г. 
  2. Документы на транспортное средство, удостоверяющие право собственности, так как СТС сдаётся при снятии с учёта, на руках остаётся только ПТС, его и нужно предоставить. 
  3. Бумаги, идентифицирующие личность заказчика:
    • гражданский паспорт или другие удостоверяющие личность (паспорт моряка, военный билет и так далее);
    • в случае отправки юридическим лицом, реквизиты компании и бумаги, удостоверяющие личность доверенного лица, представляющего её интересы.
  4. Что касается страховки «Зелёная карта», она в данной ситуации не требуется, так как машина передвигается не своим ходом, а выступает в роли груза. В этом случае, вполне допускается вариант страхования предоставляя его в виде имущества. Хотя некоторые страховщики не предоставляют такой услуги и предпочитают классическую автогражданку, пусть и международного формата.

Пакет бумаг для таможенного осмотра

Пересечение таможни может происходить по 2 направлениям, зависящим от цели и длительности перевозки:

  1. Перевозка осуществляющаяся на некоторое время (для участия в соревнованиях, выставках, для личных поездок в течение отпуска).
  2. Перевоз автомобиля с целью регистрации по месту пребывания.

В обоих случаях основными документами являются те, которые идентифицируют транспортное средство и владельца или доверенное лицо. Не лишним будет заметить, обязательное снятие с регистрационного учёта и получение транзитных номеров в случае дальнейшей регистрации в другом государстве.

В этом случае, владелец должен учитывать, что прежде чем собираться в поездку, желательно ознакомиться с законодательством той страны, а точнее с требованиями, предоставляемыми к механическим транспортным средствам.

Например, ввезти российское авто в США для повседневного использования практически невозможно. Объясняется это тем, что:

  • для законной эксплуатации, машина должна соответствовать требованиям безопасности и нормам выбросов СО2;
  • в данной ситуации, ни один автомобиль класса «ЕВРО 4» не подходит под заданные критерии;
  • переделать под соответствие обойдётся очень дорого, поэтому целесообразнее продать его в России и купить на месте идентичный, соответствующий параметрам.

Что касается пересечения автомобилем таможни, здесь всё делается элементарно:

  1. В МРЭО ГИБДД сдаются старые номера и получаются транзитные, в соответствии с Приказом МВД России от 24.11.208 г. № 1001 п. 33. 
  2. На ближайшем таможенном посту, допустим в аэропорту или железнодорожном вокзале, оформляется таможенная декларация на вывоз. Можно обратиться к брокерам и заплатив за их услуги 3 000 – 4 000 руб. лишить себя возможных проблем с заполнением.
  3. По прибытию на место остаётся только зарегистрировать её в местной дорожной полиции и получить «Зелёную карту», если она не делалась в момент вывоза.

Необходимо заметить, что если машина покупалась новой, не имеет пробега и не ставилась на учёт в МРЭО, воспользоваться льготой по возврату НДС на текущий момент невозможно.

Ст. № 176 Налогового Кодекса РФ в 2020 г., компенсацию подоходного налога, как и ранее не предусматривает.

Меры безопасности

Особенностями перевозки автомобилей является, высокая стоимость груза (в некоторых ситуациях, при транспортировке машин премиум класса). Безопасность груза при осуществлении международных и внутрироссийских перевозок может быть достигнута соблюдением ряда правил.

Правила, обязательные для большинства случаев:

  1. Соблюдения водителем ПДД и РТО (режим труда и отдыха). Контроль за этим обеспечивается за счёт современных цифровых тахографов и системы спутникового слежения ГЛОНАСС или GPS. 
  2. Правильной и надежной фиксации груза на платформе.
  3. Выбором подходящего для конкретной ситуации маршрута. Особенно касается пути по городским и проселочным дорогам, до выезда на трассы федерального или регионального уровня. 

Здесь, в отличие от контейнерных, рефрижераторных и тентованных фур отсутствует защита, предохраняющая груз от внешних воздействий. Статистика судебных разбирательств приводит много примеров, когда на поверхности машины, находящейся на платформе, появлялись царапины и сколы, вылетевшие из-под колёс встречного автомобиля.

Такое часто случается при использовании открытого автовоза. Поэтому всё больше транспортных компаний предлагают услугу закрытой перевозки, с применением защитного тента, не допускающего попадания мелких камешков.

С целью снижения вероятности повреждения груза в пути в момент загрузки составляется акт осмотра с подробным фотоотчётом, на котором отображаются обнаруженные дефекты. Это позволяет избежать претензий после того, как перевозчик выполнил свои обязательства.

Доставленный автомобиль, после выгрузки с полуприцепа ещё раз осматривается, что в обязательном порядке должно быть отображено документально. Наличие или отсутствие претензий к транспортной компании прописывается в акте приёма передачи, составленном между водителем-экспедитором и получателем груза.

GPS слежение

Система спутникового слежения за автовозом позволяет осуществлять круглосуточный мониторинг за перемещением и расположением загруженной машины.

С использованием ГЛОНАСС и GPS обеспечивается безопасность водителя, груза и формируется единая логистическая схема, работающая с максимальным эффектом.

Оборудование, установленное в кабине тягача позволяет осуществлять контроль не только за машинами, передвигающимися по территории РФ, ни о задействованных в международных рейсах.

Принцип работы системы мониторинга заключается в решении следующих задач:

  1. Контроля за расходом топлива, временем, затраченным на поездку.
  2. Позволяет автоматизировать и совершенствовать работу диспетчеров.
  3. Связывает водителя с пунктом управления наличием тревожной кнопки.
  4. Даёт возможность грузоотправителю быть в курсе местонахождения машины, путём самостоятельного отслеживания с помощью мобильного телефона или интернета.

Цена перевозки автомобиля в Европу

В большинстве случаев стоимость перевозки будет складываться из расстояния и веса автомобиля. Многие квалифицированные компании предлагают своим клиентам одновременную перевозку двух машин, что может значительно снизить размер затрат.

Таблица 1. Средние расценки услуг.

Дальность маршрута  Цена
 По территории РФ  65 – 70 руб./км
 По Европе (при массе машины не более 2 т)  1,35 евро
 По Европе (при массе машины более 2 т)  1,5 евро

В качестве примерного ознакомления ниже приведены расценки одной из транспортных компаний, занимающейся данным видом деятельности.

Таблица 2. Стоимость доставки авто из Москвы в европейские города.

 Пункт назначения  Седан, евро  Джип, евро  Мотоцикл, евро
 Братислава, Словакия  1 300  1 500  1 000
 Гамбург, Германия  1 700  1 800  1 100
 Прага, Чехия  1 300  1 500  1 000
 Вена, Австрия  1 600  1 700  1 300
 Варшава, Польша  1 200  1 300  800
 Барселона, Испания  3 600  3 900  2 500
 Малага, Испания  4 500  4 800  4 000
 Рига, Латвия  1 100  1 200  1 100
 Таллин, Эстония  1 000  1 000  1 000
 Женева, Швейцария  2 800  3 100  2 600
 Ницца, Франция  3 600  4 000  3 500
 Берлин, Германия  1 600  1 800  1 300
 Лондон, Великобритания  3 600 (контейнер)  4 100 (контейнер)  3 500 (контейнер)
 Цюрих, Швейцария  2 100  2 300  2 000

Здесь приведены наиболее востребованные маршруты, для уточнения стоимости конкретного направления рекомендуется обратиться непосредственно к перевозчику.

Транспортировка на поезде

Поездка в Европу на поезде в составе автомобилевоза для кого то может показаться оптимальным вариантом.

Преимущество перед самостоятельным перегоном заключается в том, что:

  • в данном случае нет необходимости строить маршрут и ночевать в придорожных отелях;
  • машина загружается на станции отправления в специальный вагон, где она закрепляется проводниками специальными упорами;
  • документальное сопровождение осуществляется путём составления описи с фотоотчётом, поэтому переживать о целостности перевозимого груза не стоит.
  • Владелец в это время может с комфортом ехать в этом же составе, но в другом вагоне, предназначенном для пассажиров;
  • при желании, РЖД предлагает доставку легковых автомобилей и без присутствия собственников с передачей в пункте назначения грузополучателю, указанному в договоре перевозки.

Перечень документов, необходимых для таких поездок, ни чем не отличается от списка, требующегося при автоперевозке:

  1. Документы на машину: СТС или ПТС, в зависимости от цели и длительности поездки.
  2. «Зелёная карта», если машина будет использоваться не для участия в выставках и гонках, а для повседневного передвижения. 
  3. Документы грузоотправителя и получателя для составления договора. Если он передвигается в качестве пассажира – загранпаспорт и виза.

Транспортировка автомобиля по железной дороге может осуществляться тремя типами вагонов:

  1. На открытой платформе. 
  2. В вагоне-сетке. 
  3. В контейнере. 

Второй вариант отличается большей безопасностью в частности сохранности машины, так как здесь она находится в закрытом корпусе, защищённой от внешних климатических и атмосферных воздействий. Кроме этого, не следует исключать вероятность вандализма.

Стоимость железнодорожной доставки

Как упоминалось ранее, вариант перевозки машины поездом позволяет не только сэкономить денежные средства, но и снизить сроки доставки. Воспользоваться услугами можно как у непосредственного перевозчика РЖД, так и у сторонних организаций, занимающихся оказанием транспортных услуг.

При этом следует понимать, что разница будет варьироваться в зависимости от маршрута, сроков и массы автомобиля. Например, стоимость провоза мотоцикла будет идентична расценкам, применимым для минимального класса легкового автомобиля, используемого для расчётов, равен он 1 050 кг.

В среднем доставка легковушки из Москвы в страны Восточной Европы обойдётся 15 000 – 20 000 руб., что в сравнении с автомобильным транспортом существенно дешевле.

Хотя последний вариант доставки с использованием железнодорожного сообщения гораздо экономичнее автомобилевозов, здесь присутствует один существенный недостаток: необходимость выполнения процедур по перегрузке.

Если воспользовавшись услугами автотранспорта есть вероятность «забора» прямо из гаража, для того чтобы погрузить на вагон, авто придётся доставить не сортировочную станцию. В месте прибытия будет наблюдаться аналогичная картина, поэтому это нужно учитывать.