Транспортные перевозки из Европы в Россию
В этой статье:
Европейское направление грузоперевозок существенно претерпело изменения ввиду сложной политической обстановки за последние несколько лет. Количество товаров, ввозимых на территорию РФ уменьшилось.
Это объясняется перенаправлением взглядов отечественных бизнесменов в восточную сторону. Однако, несмотря на падение спроса на западную продукцию, востребованность в её доставках наблюдается по-прежнему.
Условия для юридического лица
Оптимальным вариантом доставки товаров и сырья из европейских стран будет использование автомобильного транспорта. В отличие от железнодорожного сообщения, посредством использования грузовиков возможно получить преимущество в скорости и стоимости транспортировки.
Не стоит исключать факт того, что возможностей подъезда для загрузки у машины гораздо больше, чем у подвижного состава.
Для того чтобы максимально упростить процесс, рекомендуется придерживаться ряда правил характерных данному направлению:
- Грузы, находящиеся в Польше, граничащей с Калининградской областью, рекомендуется перевозить через таможню этого субъекта РФ, так как здесь действует статус особой экономической зоны.
Преимущество будет заключаться в стоимости провоза, в момент растаможивания товары освобождаются от уплаты таможенных платежей и налогов.
Проезд иных пунктов не даёт такого преимущества и все взносы приходится оплачивать полностью.
- Вступление России во Всемирную Торговую Организацию (ВТО) позволило получить ряд послаблений, касающихся документов, сопровождающих груз. Но это относится не ко всем товарам, поэтому для пересечений таможни потребуется ряд бумаг, включающих в себя следующее:
- таможенная декларация EX-1;
- товарно-транспортная накладная международного образца CMR;
- транзитная декларация Т-1;
- упаковочный лист;
- сертификаты, свидетельства и паспорта на ввозимые товары.
Только с полным пакетом бумаг можно рассчитывать на быструю процедуру оформления и получение грузом статуса легального.
- Находясь перед выбором компании, которой можно доверить доставку груза своим транспортом следует понимать, что далеко не каждый европейский перевозчик согласиться на рейс в Россию, а тем более: по её территории. Объясняется это рядом причин:
- привыкшие к хорошему дорожному покрытию водители, не желают ездить по российским дорогам сомнительного качества;
- маршруты длиной в несколько тысяч километров кажутся очень большими. В Европе всё расположено компактно на расстоянии 1 – 2 дней пути;
- сомнительная криминогенная обстановка в стране.
Помимо нежелания большинства иностранных логистов связываться с рейсами в нашу страну, стоимость их услуг существенно превосходит предложения российских перевозчиков. Поэтому оптимальным вариантом будет обращение к отечественным транспортным предприятиям.
Транспортные компании работающие в данном направлении
При организации перевозки любого товара, будь это контейнерные сборные или негабаритные грузы, в первую очередь следует понимать, что здесь нужно выбрать не только хорошего перевозчика, но и отличного логиста.
Разница между ними заключается в том, что последний осуществит доставку «под ключ», то есть выполнит ряд дополнительных условий сделки, которыми откажется заниматься любой другой.
Наиболее значимыми из них можно назвать следующие услуги:
- Самостоятельно получит товар даже в случае покупки через интернет-магазин.
- Перевезёт его на собственный склад, где он будет храниться пока готовится сопроводительная документация.
- При необходимости добавит его в контейнер, укомплектовав тем самым сборный груз, что удешевит стоимость доставки.
- Заключит договор страхования грузов.
- Если этого требует ситуация, своими силами выполнит погрузо-разгрузочные работы в процессе мультимодальной перевозки.
- Выполнит растаможивание и получит ряд необходимых бумаг, легализующих товар для коммерческого использования на территории РФ.
- Доставит груз и бумаги в место, указанное заказчиком в договоре и произведёт его разгрузку.
Именно поэтому, чтобы получить такой спектр услуг необходимо обращаться только к специализированным логистическим предприятиям, имеющими хороший рейтинг и неплохую репутацию.
Далее можно привести несколько ведущих российских компаний, занимающихся данной сферой деятельности:
- «Совтрансавто» работает в данном направлении с 1968г. Объединяет своей сетью всю европейскую часть Евразии. В сфере услуг есть все возможные варианты транспортировки и оказания сопутствующих ей работ:
- доставка сборных грузов;
- негабаритных и тяжеловесных;
- опасных;
- услуги по таможенному оформлению;
- складские услуги;
- внешнеторговое агентирование (ВЭД-аутсорсинг).
- «Межтрансавто» занимается грузоперевозками на протяжении более 20 лет. За срок своей деятельности зарекомендовала себя как грамотный оператор, имеющий собственные представительства и складские помещения по всему миру. Отличается высокой надёжностью, точностью и приемлемыми ценами.
- «Atlantic Cargo Company» (ATL) впервые появилась на российском рынке в 1997 г. Фундамент компании – стратегия близости к клиенту, одними из первых начали применять услугу «Финансовое сопровождение», вариант, когда перевозчик оплачивает продукцию из собственных средств.
- «ТБН Логистик» работает более 20 лет, имеет склады в Германии (Гамбург), Латвии (Рига), Москве и Китае.
- «ЕвроТрансЭкспедиция» (ЕТЭ) была основана в 1997г. и с тех пор занимается доставкой сборных и генеральных грузов из любой точки мира. Одно из немногих отечественных логистических предприятий, являющихся прямым агентом российских и иностранных авиакомпаний и морских линий.
Представленный список охватывает далеко не все организации, имеющиеся на отечественном рынке и способные доставить груз любой сложности из Европейских стран.
Далее, следует привести несколько европейских транспортных компаний, занимающихся карго-перевозками.
Вполне вероятна ситуация, что кто-то не захочет пользоваться услугами российских представителей, а пожелает воспользоваться мировым качеством:
- «DHL» — немецкое качество, пришедшее с прошлого века. Один из мировых лидеров данного сегмента, функционирует с 1969 г. Если взять в расчёт количество филиалов по всему миру, их насчитывается более 500.
- «Unitеd Pаrcel Sеrvice Inc.», сокращённо UPS – американский представитель, впервые появившийся на рынке экспедиторских услуг в 1907 г. Освоение европейского континента началось с 1976 г, когда первый филиал был открыт в Германии. На текущий момент только в России насчитывается долее 20 представительств, распределённых по всей стране.
- «FedEx Corporation», создан в 1971 г. в Мемфисе, одном из крупнейших экономических центров Северной Америки. В собственности компании имеется почти 400 собственных самолётов, использующихся для дальних рейсов. Начиная с 1991 г. они летают и над территорией России. Обхват территории составляет 211 стран по всему миру, где имеются филиалы.
- «DB Schenker» был основан ещё в 1871 г. в Германии для перевозки сборных грузов с использованием собственных железнодорожных составов и кораблей, соединяющих свое сетью Северную Америку и Евразию. На текущий момент расширил спектр услуг и является полноценным участником данного рейтинга, обладающего всеми сопутствующими критериями, описанными выше. В России имеет 24 филиала и почти 1 000 сотрудников.
Особенности и преимущества доставки маленькой машиной
Основными отличительными особенностями грузоперевозок малотоннажными автомобилями является хорошая маневренность. В данном случае этот термин связывается не с удобством парковки, применимом для легкового транспорта, а с возможностью проехать туда, куда еврофурам и полноценным грузовикам вход закрыт.
Частая ситуация, когда в старых кварталах европейских городов висят знаки ограничения въезда для таких авто. В этом случае приходится перегружать товар с одного на другой и перевозить на них.
Поэтому большинство транспортных компаний для этих целей используют собственные или арендованные склады. Например большинство городов Италии, Франции и Греции имеют узкие улочки, проехать по которым возможно только на легковых машинах.
Это заставляет логистов прибегать к вышеописанным уловкам, чтобы доставить товар до пункта назначения, и выполнить обязательства, утверждённые договором перевозки. Аналогичная ситуация касается и центра Москвы с запретом на въезд для грузовиков.
В таких ситуациях могут использоваться следующие модификации транспорта:
- «Lada Largus» фургон.
- «Renault Kangoo».
- «Citroen Berlingo».
- «Ford Transit Connect».
- «Газель Next».
- «Volkswagen Transporter».
- «Peugeot Boxer».
- «Fiat Ducato Double Cab».
Данный рейтинг представлен по увеличению массы, габаритов и грузоподъёмности автомобилей и продолжать его можно достаточно долго ввиду того, что ассортимент коммерческого малотоннажного транспорта достаточно широк.
Цена грузоперевозки из Европы в Россию
Фактические расценки доставки определяются исходя из ряда специфических характеристик, присущих любому перемещению грузов.
В первую очередь ставка определяется исходя из условия, которые обязательно должны быть отображены в договоре:
- Тип, стоимость масса и объём товара:
- штучный;
- опасный;
- крупногабаритный и иной.
- Документации:
- подготовка сопроводительных бумаг перевозчиком оплачивается по иному тарифу;
- количество позиций в номенклатуре увеличивает количество требующихся документов, а значит и общую стоимость.
- Условий и схемы доставки:
- перевозка одним автомобилем;
- перегрузкой на малотоннажный;
- мультимодальная с применением нескольких видов транспортного сообщения (морское, авиа, ЖД, речное).
- Расстояния от пункта погрузки до места назначения с учётом возможных сложностей перевозки, связанных со следующим:
- плохим дорожным покрытием;
- климатическими и атмосферными условиями;
- географическими и иными факторами.
- Применения дополнительных услуг:
- погрузка/выгрузка;
- подготовка документации;
- прохождение таможни и другие действия о которых упоминалось ранее.
В качестве примерного ознакомления ниже приведены расценки из прайса одного из представленных выше перевозчиков.
Таблица. Стоимость доставки из Европы.
| Пункт отправления | Москва, евро | Санкт-Петербург, евро |
| Инсбрук Австрия | 2 750 | 2 800 |
| Зальцбург, Австрия | 2 800 | 2 850 |
| Копенгаген, Дания | 2 700 | 2 700 |
| Таллин, Эстония | 750 | 1 400 |
| Хельсинки, Финляндия | 800 | 1 350 |
| Париж, Франция | 3 000 | 3 100 |
| Лион, Франция | 3 800 | 3 700 |
| Лондон, Великобритания | 3 500 | 3 700 |
| Манчестер, Великобритания | 3 600 | 3 800 |
| Глазго, Великобритания | 4 000 | 4 100 |
| Берлин, Лейпциг, Германия | 2 600 | 2 600 |
| Мюнхен, Штутгарт, Германия | 2 500 | 2 500 |
| Лиссабон, Португалия | 5 000 | 5 000 |
| Осло, Норвегия | 1 700 | 1 700 |
| Милан, Верона, Италия | 3 800 | 3 800 |
| Мадрид, Испания | 4 400 | 4 500 |
| Познань, Вроцлав, Польша | 1 900 | 1 900 |
| Стокгольм, Швеция | 1 600 | 2 100 |
В таблице приведены сведения касающиеся прямого автомобильного сообщения между пунктом загрузки и выгрузки. Стоимость приведена из расчёта полностью загруженной еврофуры-рефрижератора, грузоподъёмностью не более 20 т.
Как растаможить
Процесс прохождения таможенного поста является одним из ключевых моментов всего этапа доставки. Ответственность заключается в том, что в случае обнаружения ошибок или мошеннических действий, груз может быть не только задержан на неопределённый срок, но и арестован с дальнейшим уничтожением.
В отношении владельца в этом случае вполне может быть возбуждено уголовное дело. Поэтому к решению данного вопроса следует отнестись с должным вниманием.
Всю процедуру условно можно разделить на несколько этапов:
- Сбор полной информации по всем товарам в соответствии с кодами ТН ВЭД. Для каждой группы должны иметься свои документы. Необходимо учитывать, что после того, как груз отгружен, получить забытые сертификаты у производителя будет затруднительно, в отношении некоторой продукции – невозможно.
- Следующий этап заключается в подготовке разрешительной документации и расчётах таможенных платежей. Европейские товары отличаются от китайских тем, что в документах чаще всего указывается реальная стоимость, а не заниженная как в Азии. Это ускоряет процесс проверки специалистами, так как отсутствует необходимость отправления запроса продавцу или производителю.
- Подача собранных бумаг и написание заявки на рассмотрение партии является завершающим этапом для водителя. После этого ему только останется оплатить пошлину и ожидать решения.
Заниматься подготовкой бумаг и таможенным оформлением может сам владелец груза, так и иной человек имея на это соответствующую доверенность.
Для оперативной, а самое главное безопасной доставки груза из стран Евросоюза необходимо не только выполнить ряд мер по обеспечению стандартных таможенных и транспортных процедур, но и иметь проверенных людей в странах следования или присутствовать там владельцу груза.
Только это позволит получить уверенность в том, что товар не застрянет в чужом государстве из-за проволочек с документами.
Обращение к профессиональным логистическим компаниям, занимающимся данной сферой деятельности на протяжении многих лет позволяет обезопасить себя от различных недоразумений и получить гарантию доставки имущества в указанный в договоре срок.
Обязательно поделитесь с друзьями!
