Несмотря на то, что «львиная» доля пассажиропотока и грузооборота, перемещаемая авиасообщением, приходится на самолёты, в ряде случаев вертолёты пользуются не меньшей популярностью.

Данная техника применяется преимущественно тогда, когда ни один из известных видов транспорта не сможет справиться с задачей. Именно в этом и заключается весь смысл их использования.

Когда целесообразно использовать

Востребованность вертолётного сообщения в России возрастает ввиду того, что в стране достаточно много участков местности с неоднородным ландшафтом. Большое количество населённых пунктов, добраться до которых иным транспортом бывает просто невозможно.

Таким образом вертолётное сообщение часто используется в удалённых местностях:

  1. Таёжных лесоповалах.
  2. Геолого-разведывательных лагерях.
  3. Археологических экспедициях.

Большое количество непроходимых лесных массивов Сибири позволяют объяснить востребованность вертолётного такси, с возможностью вертикального взлёта и посадки.

Если говорить о ситуациях, когда ещё необходим такой транспорт, можно отметить ряд следующих:

  1. При необходимости срочной доставки груза в условиях современного мегаполиса, когда нет времени ожидать автомобильный транспорт. 
  2. В вышеописанной ситуации, транспортировки товаров и пассажиров над тайгой.
  3. При перевозке негабаритных, тяжеловесных и специфических конструкций. 
  4. Для перемещения грузов на конструкторски-сложных строительных объектах, при необходимости их подъёма на большую высоту.

Компании в России

Количество предприятий, занимающихся оказанием таких услуг России растёт с каждым днём. Это объясняется увеличивающимся спросом среди населения и предпринимательства.

Рейсы могут осуществляться по стандартным ранее утверждённым маршрутам, либо по индивидуальным, согласованным требованием заказчика.

В качестве примера можно привести несколько крупнейших вертолётных перевозчиков, специализирующихся на данной деятельности:

  1. «HeliExpress» можно назвать первым предприятием центрального региона, ставшем основоположником воздушной вертолётной перевозки пассажиров и грузов в Москве и близлежащих регионах. Основным видом деятельности является коммерческая транспортировка и обучение управлению судном. Первый полёт был выполнен ещё в 2008 г. Маршруты осуществляются с вылетом с одной из 110 взлётно-посадочных площадок, расположенных на территории Центрального Федерального округа.
  2. Компания «MosCopterLine» (МКЛ) функционирует с 2005 г. Специфичное исполнение различных запросов клиентов является одним из ключевых девизов предприятия. Занимается грузовыми и пассажирскими перевозками на территории ЦФО.
  3. Барнаульское предприятие «ТаксиГородПлюс» одно из многих работающих по принципу доставки не только автомобильным транспортом, но и предлагающее своим клиентам воздушное сообщение. Несмотря на то, что фактически услугу предоставляет компания перевозчик, полёты осуществляются специалистами Федерации вертолётного спорта Алтая, так как воздушные суда принадлежат именно ей.

Следует заметить, что аналогичные предприятия есть практически в каждом крупном городе РФ, что позволяет утверждать об относительной востребованности вертолётных перевозок пассажиров, багажа и грузов.

Коммерческие заказы

В первую очередь следует определиться с различиями способов коммерческой перевозки людей и грузов, показанную на схеме:

  1. Регулярные вертолётные перевозки.
  2. Нерегулярные вертолётные перевозки (чартер).

Основой региональной воздушной авиации России в большей степени являются малые авиационные предприятия.

Их ключевыми особенностями можно назвать следующие факторы:

  1. Использование воздушных судов малой вместительности (не более 20 человек).
  2. Небольшое количество задействованных воздушных судов в собственности или аренде (1 – 5 бортов).
  3. Определённый круг дальности полётов (в радиусе 1 000 км).
  4. Предварительное согласование и планирование вертолётных перевозок с региональными инстанциями.

Вертолётные перевозки пассажиров

Как упоминалось ранее, некоторые регионы России используют вертолётное сообщение, как единственный возможный вид транспорта. Например, Ямало-Ненецкий Автономный Округ (ЯНАО).

Здесь основным перевозчиком выступает АК «Ямал», использующий для решения поставленных задач машины Ми-8. С учётом максимального запаса горючего, здесь регулярно осуществляются рейсы в пределах Тюменской области и Красноярского края.

Таблица. Авиалиния Тазовский-Находка-Антипаюта-Гыда-Антипаюта-Находка-Тазовский.

 №  Маршрут Тариф, льгота+НДС, руб.
Для пассажиров Багажный (1 кг сверх нормы)
Взрослый Детский
 1 Тазовский-Находка, Находка-Тазовский 1116,00 558,00 11,16
 2 Тазовский-Антипаюта, Антипаюта-Тазовский 3378,00 1689,00 33,78
 3 Тазовский-Гыда, Гыда-Тазовский 6832,00 3416,00 68,32
 4 Находка-Антипаюта, Антипаюта-Находка 2268,00 1134,00 22,68
 5 Антипаюта-Гыда, Гыда-Антипаюта 4936,00 2468,00 49,36
 6 Находка-Гыда, Гыда-Находка 6658,00 3329,00 66,58

В представленной таблице приведены тарифные ставки на перелёт одного пассажира в вышеупомянутом направлении.

Аналогичная картина складывается и с маршрутами, соединяющими крупнейшие населённые пункты и промышленные центры региона:

  1. Салехард.
  2. Надым.
  3. Новый Уренгой.
  4. Дудинка.
  5. Мыс Каменный.
  6. Усинск.

Если брать в расчёт вертолётное сообщение в Центральном Федеральном Округе, здесь расценки на перевозку пассажиров более весомые. Объяснить это можно тем, что транспорт здесь не является единственным способом перемещения, а рассматривается вперёд всего, как средство роскоши и удовольствия.

К тому же парк машин здесь гораздо свежее и комфортнее, что способствует повышению тарифов на услуги.

Далее приведены расценки на услуги вертолётного сообщения в центральном регионе:

  1. Маршрут Москва – Суздаль – Москва.

    Марка вертолета Число пассажиров Ориентировочная цена, руб.
    Robinson R44 до 3 от 75 000
    Robinson R66 до 4 от 98 000
    Eurocopter AS350 до 5 от 165 000
    Agusta AW119 до 7 от 170 000
  2. Маршрут Москва – яхт-клуб «Адмирал» город Долгопрудный.

    Марка вертолета Число пассажиров Ориентировочная цена, руб.
    Robinson R44 до 3 от 180 00
    Robinson R66 до 4 от 27 000
    Eurocopter AS350 до 5 от 32 000
    Agusta AW119 до 7 от 56 000
  3. Маршрут Москва – аэропорт Домодедово.

    Марка вертолета Число пассажиров Ориентировочная цена, руб.
    Robinson R44 до 3 от 25 000
    Robinson R66 до 4 от 31 000
    Eurocopter AS350 до 5 от 37 000
    Agusta AW119 до 7 от 70 000
  4. Маршрут Москва – аэропорт Шереметьево.

    Марка вертолета Число пассажиров Ориентировочная цена, руб.
    Robinson R44 до 3 от 21 000
    Robinson R66 до 4 от 26 000
    Eurocopter AS350 до 5 от 34 000
    Agusta AW119 до 7 от 52 000

Доставка грузов

Стоимость перевозки грузов определяется исходя из нескольких оставляющих.

В первую очередь следует отметить ряд основных характеристик, из которых складывается стоимость услуги:

  1. Характеристики и грузоподъёмность машины. В свою очередь они подразделяются на лёгкие, средние и тяжёлые, использующиеся в зависимости от типа груза, который необходимо переместить.
  2. Удалённость пункта назначения от точки вылета. Заказчик здесь оплачивает не только стоимость провоза груза, но и возврат вертолёта обратно порожним.
  3. Сложность выполненной цели. Обычные товары, располагающиеся в грузовом отсеке обойдутся гораздо дешевле, чем крупногабаритные или опасные, требующие дополнительного разрешения.

В качестве примера можно воспользоваться таблицей, представленной для ориентировочного ознакомления с тарификацией в разных субъектах РФ:

Размер оплаты за минуту по городам России Тип вертолета
Легкий Средний Тяжелый
 Москва  420  650  915
 Санкт-Петербург  380  600  850
 Казань  450  580  870
 Владивосток  300  450  700
 Сочи  480  700  1050
 Краснодар  430  600  900
 Воркута  550  750  1000
 Тюмень  400  500  600
 Симферополь  420  630  870
 Волгоград  380  580  780

Что можно транспортировать

Вертолётным транспортом допускается перевозить все виды грузов, без ограничений. Однако, для некоторых категорий может понадобиться обязательное наличие ряда сопроводительных бумаг, допускающих эксплуатацию груза на территории страны.

Если взять в расчёт то, что чаще всего транспортируется можно отметить следующие категории:

  1. Животные должны иметь ветеринарный сертификат, допускающий его перевозку в пределах РФ и подтверждающий наличие прививок. 
  2. Крупногабаритные грузы для транспортировки которых может понадобиться одновременное использование 2 и более машин.  Кроме допуска к перевозке, для осуществления рейса может понадобиться не только разрешение, но и сопровождение, которое оплачивается по отдельному прейскуранту. 
  3. Опасные грузы перемещаются по ранее утверждённому маршруту, который должен проходить в максимальном удалении от населённых пунктов и промышленных объектов. Возможность осуществления таких рейсов разрешена только пилотам, прошедшим специфическое обучение и имеющим допуск ДОПОГ. Ввиду дополнительных сложностей, возникающих в процессе подготовки и выполнения поставленной задачи, величина стоимости в этом случае увеличивается на 25 – 30%.

Стоимость

Как упоминалось ранее, стоимость полёта на вертолёте складывается из нескольких составляющих. Здесь следует учитывать не только расстояние, которые необходимо преодолеть, но и марку и модель транспортного средства.

Также не стоит исключать условия, на которых осуществляется поездка:

  1. Аренда всей машины.
  2. Приобретение места (билета), требующегося для доставки груза, пассажира или багажа.

Аренда

Если не учитывать маршрут, направление и протяжённость полёта, а учитывать только среднюю стоимость 1 часа аренды транспортного средства, можно сделать заключение, представленное в следующей таблице.

Таблица. Стоимость 1 часа аренды вертолёта.

Модель вертолёта, страна производства Максимальная грузоподъёмность, кг Цена, руб.
«Robinson Helicopter» США  385 40 000
Bell 206 JetRanger США  520 54 000
EC 120 Colibri / HC  721 67 000
Aérospatiale AS.350 Écureuil  1 110 79 000
Bell Helicopter 407  1 047 81 000
МИ — 8  11 570 130 000
МИ — 172  11 870 155 000
Ми — 26  20 000 171 000

Следует подчеркнуть, что большая часть предложений подразумевает аренду на срок не менее 3 часов, включающих в себя обратное возвращение машины в пункт дислокации.

Стоимость взята из сведений, представленных несколькими перевозчиками из Центрального Федерального Округа.

Лицензия на авиационные доставки пассажиров и срок её действия

Порядок лицензирования воздушных перевозок пассажиров и грузов регулируется на основании Постановления Правительства № 457 от 05.05.2012 г., где содержатся основные аргументы получения, применения и сроков пользования лицензией.

Из текста нормативного акта можно выделить ряд ключевых моментов:

  1. П. 2 – порядок лицензирования обеспечивается лицензирующим органом, которым в данном случае является Федеральное агентство воздушного транспорта.
  2. П. 6 – перечень документации, необходимой для получения допуска к осуществлению данного рода деятельности содержится в ч.1 п. 1, 3, 4 и ч. 3 ст. 13 ФЗ № 99 от 04.05.2011 г. 
  3. П. 7 – Федеральное агентство воздушного транспорта проверяет полноту и достоверность представленных бумаг и сведений, которые содержатся в Едином государственном реестре юридических лиц и ИП.
  4. П. 11 – получение лицензии происходит после подтверждения уплаты государственной пошлины в размере 6 000 руб.

Ни в вышеупомянутом документе, ни в ФЗ № 99, характеризующих порядок получения сертификата эксплуатанта, не упоминается о сроках действия лицензии на право предоставления услуг перевозок грузов, пассажиров и багажа. Из этого можно сделать заключение, что разрешение выдаётся на бессрочный период.

Преимущества и минусы

Основным достоинством вертолётов является возможность взлёта без наличия полосы разгона, необходимой для самолётов.

Специфические конструктивные особенности машины допускают следующие преимущества:

  1. Высокая манёвренность (вышеупомянутый вертикальный взлёт и посадка, зависание в одной точке, движение «задом»).
  2. Допускается перевозка грузов в подвешенном состоянии, что делает их единственным вариантом для транспортировки крупногабаритных грузов.
  3. В некоторых ситуациях, вертолёты применяются для монтажных работ на высоте.

Из недостатков выделяются такие критерии:

  1. Низкая скорость (в сравнении с самолётами).
  2. Сложная техническая составляющая, соответственно возможные проблемы с управлением для лиц, имеющих небольшой опыт.
  3. Относительно высокий расход топлива, способствующий увеличению стоимости тарифных ставок из расчёта на 1 пассажира или килограмм веса.

Востребованность вертолётных перевозок является неотъемлемой частью современного мегаполиса и бескрайних сибирских просторов.

Если в первом случае это объясняется скоростью перемещения с отсутствием пробок и заторов, то во втором – это просто единственный вариант добраться до удалённого от цивилизации участка на карте или населённого пункта.