О техосмотре для юридических лиц

Юридическое лицо отвечает своим имуществом и своей репутацией за состояние технического парка автомобилей. Каждое транспортное средство должно выходить на линию с диагностической картой.

Кстати, этот документ дотошно проверяется инспекторами ГИБДД. За «просрочку» выписывают штраф, размер которого превышает санкции, предусмотренные для физического лица.

Поэтому выгодно проходить техосмотр по утвержденному и согласованному с оператором аккредитованной станции графику.

Документы, необходимые для прохождения

В пункт по организации техосмотра имеет право обратиться любой ИП, собственник крупного и среднего предприятия. Для этого избирается представитель, который действует по доверенности.

В его обязанности входит обсудить основные пункты соглашения, определиться с калькуляцией и затем предоставить на техосмотр указанные в приложениях транспортные средства.

Договор составляется на основании предъявленных документов.

Если для физического лица важно наличие паспорта, как способ идентификации собственника, то для ООО, ЗАО, ОАО необходимо предъявить:

1. Копию устава предприятия.
2. Справку о балансе организации, которая заверяется подписью руководителя и печатью организации.
3. Карточку организации (ИНН, КПП, расчетные счета, список автотранспортных средств, место их парковки на ночь /гараж, стоянка/, ОКПО, ФИО руководителя, ФИО главного бухгалтера).
4. Паспорт собственника организации, паспорт представителя и доверенность представителя от лица руководства.
5. Свидетельства о регистрации (птс) на все имеющиеся транспортные средства.
6. Оригиналы платежных документов со штампом банка об их исполнении.

Внимание! Организации, желающие проверить свой автопарк на предмет технической пригодности к эксплуатации, работают только по безналичному способу оплаты.

Поэтому руководителям организаций следует заранее заказать счет. Сумма оплачивается по банковским реквизитам аккредитованного пункта. Только после этого можно посетить станцию техосмотра в назначенный день и час.

Другой немаловажный документ, который необходим для вручения диагностической карты юридическим лицам, — путевой лист. Формально он подтверждает официальную поездку до места диагностики и обратно и легальность прохождения техосмотра.

Его также могут проверить сотрудники ГИБДД при вынужденной остановке транспортного средства. Организация техосмотра в первую очередь нужна для получения ОСАГО. Страховщики не выдадут полис обязательного страхования, если машина отсутствует в ЕАИСТО.

Это значит, что «на руках» у владельца автотранспортного средства, собственника ИП или представителя руководителя компании должна быть диагностическая карта с печатью аккредитованной станции ТО и подписью инженера-механика.

Внимание! ЕАИСТО – база данных по легальным диагностическим картам. Подлинность данных, вносимых в систему, контролируются РСА (Российским Союзом Автостраховщиков). Данные передаются и в МВД, и во все страховые компании.

Кроме того, неисправный автомобиль (нет в ЕАИСТО, фальсифицированная диагностическая карта) – повод для страховой компании, чтобы отказать в выплате по аварийным искам.

Даже если выплата прошла, то страховщик применяет правило регресса, возложив все финансовые обязанности на виновника ДТП. А какому собственнику предприятия нужны такие проблемы?

Еще в Конвенции о дорожном движении от 1968 года (международный договор, место заключения – город Вена) было прописано о нужности периодического техосмотра для следующих транспортных средств:

1. Автомобилей, где насчитывается более 9 мест пассажирских сидений вместе с водителем.
2. Автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3500 тонн, активно эксплуатируемых для перевозки грузов.

При этом само понятие нормативного состояния транспортного средства и правил проверки определялись в законах отдельных государств. Так, в Российской Федерации согласно 170-ФЗ от 01.07.2011 года диагностика по общей схеме проводится в целях допуска к участию в дорожном движении.

Под официальным техосмотром понимается:

1. Сверка соблюдения правил безопасности.
   В любом транспортном средстве проверяется наличие ремней безопасности, огнетушителя, аптечки, знака аварийной остановки, работоспособность приборов, звукового сигнала, приборов наружного освещения, наличие противооткатных упоров.
2. Диагностика по 65 параметрам. Для ее инициирования необходимо доехать на специально оборудованные станции. Здесь контролируется и тормозная система, и рулевое управление, и износ шин.

Повсеместно, на территории России действуют единые нормативы. Особые требования, контролируемые на уровне Правительства, предъявляются при организации только следующих проверок:

• техосмотр самоходных машин для юридических лиц;
• диагностика транспортных средств электрического общественного транспорта;
• проверка парка машин, используемых для оперативно-розыскной деятельности или непосредственно на военной службе.

Частые проверки ожидают владельцев:

• легковых такси;
• специализированных транспортных средств, предназначенных для перемещения из пункта А в пункт В опасных и взрывоопасных веществ;
• газелей, грузовых машин, переоборудованных для перевозки пассажиров.

Раз в год подлежат диагностике следующие машины:

• грузовые автомобили с относительно большой разрешенной максимальной массой;
• транспорт, применяемый в автошколе как средство обучения «искусству вождения»;
• транспортные средства, оснащенные «мигалками» и специальными световыми сигналами.

Заключение договора

Когда юридическое лицо обращается в пункт технического контроля, то он вступает в договорные соглашения. Это значит, что между оператором и организацией заключается договор.

В письменном соглашении учитываются следующие положения:

1. Цена контракта. Сроки для перечисления окончательной оплаты услуг техосмотра.
2. Условия договора – в каком виде предоставляются машины на осмотр, какие узлы и агрегаты подлежат осмотру, когда организуется процедура, при участии каких лиц, при предъявлении каких документов.
3. Платежные реквизиты сторон, места нахождения компаний (юридический и почтовый адрес).

В обязательном порядке к договору оформляются приложения. Каждое из них вновь подписывается представителями обеих сторон.

Их ключевые моменты:

Что выдается после процедуры

Техосмотр для юридических лиц проводится в общем порядке. Но, в отличие от физических собственников, представителю по доверенности нужно отследить все сроки, периодичность важна для соблюдения законности.

Ведь водитель коммерческого транспорта при выходе на маршрут следования должен брать с собой не только полис ОСАГО, но и диагностическую карту с путевым листом.

Внимание! Все поручения непосредственного руководителя отражаются в путевом листе. Здесь показан путь следования транспортного средства и обоснована цель поездки.

К диагностической карте прикрепляется акт выполненных работ. Он выдается пунктом ТО и свидетельствует, что услуги были предоставлены в полном объеме.

Дополнительно акт по факту технического освидетельствования — подтверждение того обстоятельства, что стороны договора не имеют никаких претензий друг к другу. Эксперт получил вознаграждение за услуги, а фирма-предприниматель довольна качеством диагностики.

Стоимость услуги

Цена на услугу по организации техосмотра зависит от множества факторов:

1. Во-первых, ее рост сдерживает законодательная составляющая. Законодатели рекомендуют устанавливать определённую стоимость, не выше предельного значения.
2. Во-вторых, средние показатели утверждаются местным нормативным актом.
3. В-третьих, цена определяется от категории транспортного средства. Чем за больший объем работ берется эксперт, тем быстрее растет «ценник».
4. В-четвертых, стоимость техосмотра для юридических лиц уменьшается за счет скидок на большое количество осмотренных транспортных средств.

Сравним «потолок» цен на разные машины коммерческого использования:

 О штрафах

Штрафные санкции для юридических лиц назначаются в пределах от 5 тысяч рублей. Последствия для частников-водителей – лишение водительских прав на срок до трех лет.

Поблажек не будет, так как от наличия (отсутствия) диагностической карты зависит безопасность пассажиров и других участников дорожного движения.

Штрафы за отсутствие техосмотра могут не только напугать, но и отразиться на прибыльности предприятия. Дело в том, что в сутки инспектор ГИБДД имеет право выписывать один административный протокол.

Но, когда на линию выходят десятки транспортных единиц без диагностических карт, то потери суммируются в крупную сумму. А, если штрафы налагаются каждые сутки еженедельно или ежемесячно, то это – настоящая «катастрофа».

Казалось бы, распечатать диагностическую карту формата А4 на принтере не составит особого труда. Но значение этого документа для карьеры предпринимателя неоценимо. В первую очередь компания должна быть заинтересована, чтобы не было убытков.

А всевозможные ДТП по причине неисправности коммерческих транспортных средств, фальсификации документов, техосмотра без посещения станции то приведут к банкротству.

Отправляйтесь в путь легально и на исправном автомобиле!